自行车用驱动系统、自行车用驱动单元及自行车用电池单元
授权
摘要
本发明提供一种有助于提高便利性的自行车用驱动系统、自行车用驱动单元及自行车用电池单元。包括在自行车用驱动系统中的自行车用驱动单元和自行车用电池单元构成为分别包括从电池单元向驱动单元供给电力的第一电力供给路径的至少一部分、和供给比经由第一电力供给路径所供给的电力更小的电力的第二电力供给路径的至少一部分，当驱动单元及电池单元通过第一电力供给路径及第二电力供给路径连接时，电池单元构成为能够切换停止经由第一电力供给路径向驱动单元供给电力而经由第二电力供给路径向驱动单元供给电力的第一状态、和至少经由第一电力供给路径向驱动单元供给电力的第二状态。
基本信息
专利标题 ：
自行车用驱动系统、自行车用驱动单元及自行车用电池单元
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111634361A
申请号 ：
CN202010311639.7
公开（公告）日 ：
2020-09-08
申请日 ：
2018-04-03
授权号 ：
CN111634361B
授权日 ：
2022-06-07
发明人 ：
竹下裕章木谷哲也
申请人 ：
株式会社岛野
申请人地址 ：
日本大阪府堺市堺区老松町三丁77番地
代理机构 ：
北京市磐华律师事务所
代理人 ：
张明慧
优先权 ：
CN202010311639.7
主分类号 ：
B62M6/40
IPC分类号 ：
B62M6/40 B62M6/45 B62M6/90 B62M6/50 B62M6/55
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62M
乘骑者驱动的轮式车辆或滑橇；动力驱动的滑橇或自行车；专门适用于这些交通工具的传动装置
B62M6/00
由乘骑者驱动并有辅助动力源的轮式车辆，例如带燃烧发动机或电动机
B62M6/40
乘骑者驱动并有辅助电动机的自行车
法律状态
2022-06-07 ：
授权
2020-10-02 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B62M 6/40
申请日 : 20180403
申请日 : 20180403
2020-09-08 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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