分析高速铁路无砟轨道车轨耦合振动的新型移动单元方法

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摘要

本发明公开了一种分析高速铁路无砟轨道车轨耦合振动的新型移动单元方法，建立考虑离散的轨道垫块的三层Timoshenko梁振动方程，通过引入随车辆运动的移动坐标，对控制方程进行变换，并采用Galerkin方法建立轨道的质量、刚度和阻尼矩阵；采用非线性Hertz模型将轨道MEM单元和10自由度车辆多体动力学模型进行耦合，最后采用Newton‑Raphson迭代方法和Newmark积分方法进行求解。通过计算移动荷载下轨道动力响应，得到不同使用环境下的轨道实际使用情况或受损状况，并进行相对性设计或整修，增加使用寿命，提高运行安全性，减少使用成本。相比于其它分析方法，可大幅地提高计算效率，更加符合现实，准确有效。

基本信息

专利标题：

分析高速铁路无砟轨道车轨耦合振动的新型移动单元方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN111695200A

申请号：

CN202010526265.0

公开（公告）日：

2020-09-22

申请日：

2020-06-09

授权号：

CN111695200B

授权日：

2022-04-29

发明人：

雷拓闫玉康郭绪新郑毅飞许奔余仁君

申请人：

长安大学

申请人地址：

陕西省西安市南二环路中段

代理机构：

西安通大专利代理有限责任公司

代理人：

姚咏华

优先权：

CN202010526265.0

主分类号：

G06F30/15

IPC分类号：

G06F30/15 G06F30/20 G06F119/14

IPC结构图谱

G部——物理

G06

计算；推算或计数

G06F

电数字数据处理

G06F30/15

车辆、飞行器或船只的设计

法律状态

2022-04-29 ：

授权

2020-10-20 ：

实质审查的生效

IPC(主分类) : G06F 30/15
申请日 : 20200609

2020-09-22 ：

公开

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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