航空发动机容错增益调度二自由度μ控制器
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摘要

本发明提出一种航空发动机容错增益调度二自由度μ控制器。二自由度μ控制器组容错控制模块产生控制输入向量u并输出给发动机本体,气路部件故障诊断模块诊断发动机的气路部件故障;二自由度μ控制器组容错控制模块根据输入的健康参数h以及调度参数α,利用内部设计的若干二自由度μ控制器计算得到适应的二自由度μ控制器,该二自由度μ控制器根据参考输入r和测量参数y的差值e产生控制输入向量u。本发明不仅具有较强的鲁棒性而且保守性低,而且能够在发动机机气路部件故障的情况下依旧对真实发动机进行良好控制,保证发动机安全工作,充分发挥发动机的性能,提高飞机的安全性和性能。

基本信息
专利标题 :
航空发动机容错增益调度二自由度μ控制器
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN111830827A
申请号 :
CN202010543073.0
公开(公告)日 :
2020-10-27
申请日 :
2020-06-15
授权号 :
CN111830827B
授权日 :
2022-06-10
发明人 :
刘志丹缑林峰杨江赵东柱
申请人 :
西北工业大学
申请人地址 :
陕西省西安市碑林区友谊西路127号
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN202010543073.0
主分类号 :
G05B13/04
IPC分类号 :
G05B13/04  
相关图片
IPC结构图谱
G
G部——物理
G05
控制;调节
G05B
一般的控制或调节系统;这种系统的功能单元;用于这种系统或单元的监视或测试装置
G05B13/00
自适应控制系统,即系统按照一些预定的准则自动调整自己使之具有最佳性能的系统
G05B13/02
电的
G05B13/04
包括使用模型或模拟器的
法律状态
2022-06-10 :
授权
2020-11-13 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : G05B 13/04
申请日 : 20200615
2020-10-27 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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