机车用辅助变流器拓扑结构
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摘要
本发明涉及机车供电拓扑结构，具体为机车用辅助变流器拓扑结构。解决现有电力机车用辅助变流器采用一台逆变器带多台异步电机的拓扑结构，所造成的电机效率和功率因数都比较低的问题，以及电力机车辅助设备中的风机采用的都是异步电机，而异步电机效率较低的问题。该机车用辅助变流器拓扑结构，由三组辅助逆变器构成，第二组辅助逆变器分别为牵引风机1、牵引风机2供电，牵引风机1、牵引风机2采用高性能的矢量控制策略；第三组辅助逆变器分别为冷却塔风机1、冷却塔风机2供电，冷却塔风机1、冷却塔风机2采用高性能的矢量控制策略；牵引风机1、牵引风机2、冷却塔风机1、冷却塔风机2更换为永磁同步电机或者永磁辅助同步磁阻电机。
基本信息
专利标题 ：
机车用辅助变流器拓扑结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111756305A
申请号 ：
CN202010569974.7
公开（公告）日 ：
2020-10-09
申请日 ：
2020-06-21
授权号 ：
CN111756305B
授权日 ：
2022-06-14
发明人 ：
张瑞峰丁志勇詹哲军梁海刚贺志学
申请人 ：
中车永济电机有限公司
申请人地址 ：
山西省运城市永济市电机大街18号
代理机构 ：
太原科卫专利事务所(普通合伙)
代理人 ：
朱源
优先权 ：
CN202010569974.7
主分类号 ：
H02P27/06
IPC分类号 ：
H02P27/06 H02P6/04 H02P25/024 H02P25/08 H02P25/092 H02P21/00 F04D27/00
法律状态
2022-06-14 ：
授权
2020-10-30 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : H02P 27/06
申请日 : 20200621
申请日 : 20200621
2020-10-09 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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