一种电动汽车复合电源系统功率分配方法
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摘要
本发明公开了一种电动汽车复合电源系统功率分配方法，本发明弥补了单一模糊控制器的不足。根据蓄电池电流目标差值ΔIbat和蓄电池输出功率初次分配系数α0作为输入量的第二层模糊控制器，可以根据电动汽车的不同行驶工况来实时修正第一层模糊控制器的蓄电池输出功率初次分配系数，达到了蓄电池与超级电容之间功率的最佳分配效果，减小了蓄电池充放电电流。
基本信息
专利标题 ：
一种电动汽车复合电源系统功率分配方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111923781A
申请号 ：
CN202010691672.7
公开（公告）日 ：
2020-11-13
申请日 ：
2020-07-17
授权号 ：
CN111923781B
授权日 ：
2022-04-08
发明人 ：
刘栋良杨响攀崔丽丽
申请人 ：
杭州电子科技大学
申请人地址 ：
浙江省杭州市下沙高教园区2号大街
代理机构 ：
杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 ：
杨舟涛
优先权 ：
CN202010691672.7
主分类号 ：
B60L58/12
IPC分类号 ：
B60L58/12 B60L50/40 B60L50/60
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/12
••响应于电荷状态
法律状态
2022-04-08 ：
授权
2020-12-01 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 58/12
申请日 : 20200717
申请日 : 20200717
2020-11-13 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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