发动机的高涡流进气道装置及发动机系统
授权
摘要
本发明涉及发动机的高涡流进气道装置及发动机系统，包括气缸、第一进气管和第二进气管；第一进气管的第一出气口和第二进气管的第二出气口位于气缸内腔中；其中，第一出气口的轴线和第二出气口的轴线均与气缸的内壁面相切，第一出气口和第二出气口位于气缸的曲轴中心线同侧，第二出气口的轴线与第一出气口的轴线之间形成100°‑180°的夹角。本发明实施例提供了发动机的高涡流进气道装置及发动机系统，由于从第一进气管流入气缸内的新鲜空气和从第二进气管流入气缸内的新鲜空气的旋转方向相同，在圆柱形的气缸内形成标准的漩涡，新鲜空气与缸内的喷油器喷射出来的燃油进行充分混合，有利于后续的充分燃烧，有效提高发动机内燃油燃烧效率。
基本信息
专利标题 ：
发动机的高涡流进气道装置及发动机系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112096546A
申请号 ：
CN202010796245.5
公开（公告）日 ：
2020-12-18
申请日 ：
2020-08-10
授权号 ：
CN112096546B
授权日 ：
2022-06-03
发明人 ：
章帅韬陈涛闫阳邓丽梅
申请人 ：
东风汽车集团有限公司
申请人地址 ：
湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
代理机构 ：
武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 ：
李斯
优先权 ：
CN202010796245.5
主分类号 ：
F02M35/10
IPC分类号 ：
F02M35/10 F02B31/00 F02F1/22
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M35/00
专门适用于，或装于内燃机上的燃烧空气滤清器、空气进气装置、进气消音器或输送系统
F02M35/10
空气进气口；输送系统
法律状态
2022-06-03 ：
授权
2021-01-05 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02M 35/10
申请日 : 20200810
申请日 : 20200810
2020-12-18 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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