本实用新型提供了一种发动机进气道和发动机气缸盖以及发动机，本实用新型所述的发动机进气道包括进气主管，以及设于进气主管进气末端的两个进气支管，且两进气支管各自于发动机进气道长度方向上的截面由水平均分线分成的上截面和下截面中，上截面的面积大于下截面的面积，其中，水平均分线由与两进气支管的截面的最高点和最低点间的距离均相等的直线构成。本实用新型所述的发动机进气道在保持发动机进气道截面的总面积不变，不影响气体充量的同时，可增加由上侧进气口进入燃烧室的气体量，并减少由下侧进气口进入燃烧室的气体量，从而可在燃烧室内产生较高的滚流强度，提高发动机的热效率。