用于混合动力车辆的电池能量管理方法及装置
授权
摘要

本发明涉及车辆技术领域,提供一种用于混合动力车辆的电池能量管理方法及装置,所述方法包括:获取针对用车循环的历史截止剩余电量值和历史最大功率需求;根据所述历史截止剩余电量值预测下一次的截止剩余电量值;根据所述历史最大功率需求预测下一次从电量消耗模式切换为电量保持模式的剩余电量阈值的下限值;将预测的所述下一次的截止剩余电量值和所述剩余电量阈值的下限值中较大者确定为下一次从所述电量消耗模式切换为所述电量保持模式的剩余电量阈值;以及将确定的下一次从所述电量消耗模式切换为所述电量保持模式的剩余电量阈值发送至所述混合动力车辆。其使得混合动力车辆对电池能量的管理也将更贴合用户需求。

基本信息
专利标题 :
用于混合动力车辆的电池能量管理方法及装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN113173152A
申请号 :
CN202010837547.2
公开(公告)日 :
2021-07-27
申请日 :
2020-08-19
授权号 :
CN113173152B
授权日 :
2022-04-12
发明人 :
胡志敏刘宝侯文涛仝磊光郭贵贤郑飞
申请人 :
长城汽车股份有限公司
申请人地址 :
河北省保定市朝阳南大街2266号
代理机构 :
北京润平知识产权代理有限公司
代理人 :
肖冰滨
优先权 :
CN202010837547.2
主分类号 :
B60W20/00
IPC分类号 :
B60W20/00  B60W10/26  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W20/00
专门适用于混合动力车辆
法律状态
2022-04-12 :
授权
2021-08-13 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 20/00
申请日 : 20200819
2021-07-27 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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