本发明提供了一种汽车空调的混风结构，包括：壳体，具有第一进风口、第二进风口及出风口；风门，设置于所述壳体内，并被配置于能够在遮挡第一进风口的第一位置、遮挡第二进风口的第二位置及同时遮挡第一进风口及第二进风口的一部分的第三位置之间切换；驱动电机，固定安装于所述壳体上，所述驱动电机的输出端连接至所述风门；其中，当风门处于第一位置时，所述壳体内形成外循环风道；当风门处于第二位置时，所述壳体内形成内循环风道；当风门处于第三位置时，所述壳体内形成混合循环风道。混合循环风道情况下，能够形成内外混合循环气流，内外混合循环气流既能够向车内补充新鲜空气，又能够减少对车内温度环境的影响，有助于降低油耗。