本发明公开一种车载空调管路减振连接结构及其安装方法。它包括与车身的连接轴，连接轴上套设有减振套，减振套与连接轴上的轴向限位端之间设有轴向间隙，所述减振套的圆周与管夹的第一卡接部连接，管夹的第二卡接部与车载空调管路连接，第一卡接部的轴线与第二卡接部的轴线垂直；第一卡接部与减振套沿垂直于第二卡接部的轴线方向之间设置有间隙，第二卡接部与车载空调管路之间设有径向间隙。本发设置多方向间隙，一方面实现在安装时，避免防止安装时管路以及减振套被挤压，另一方面，可以在车辆行驶颠簸时，管路振动对管夹产生的力矩时，减振套或管夹自适应的移动调整，降低振动对管夹以及减振套的影响，延长使用寿命。