本发明公开了一种双活塞四冲程内燃机汽缸系统，一种双活塞四冲程内燃机汽缸系统，缸套、位于缸套外的动力传动机构、现有的动力活塞、辅助活塞以及配合使用的气门与引燃器，其中辅助活塞、动力活塞分别位于缸套上、下端，动力传动机构包括与动力活塞相连的曲柄连杆机构，所述辅助活塞分为上、中、下部，其中辅助活塞下部通过活塞环与缸套密封连结，辅助活塞中部内设有一中空区域，辅助活塞上部连接有弹性元件。本发明克服了以往技术中功率损失大以及相关改进中应用领域受限的技术缺陷，增大了内燃机的输出功率，实现了对燃料的有效利用。