单侧刹车结构及双侧刹车结构
实质审查的生效
摘要
本发明涉及机动车技术领域。提供一种单侧刹车结构及双侧刹车结构，其制动盘和挤压装置同轴安装于轮轴上，利用机械结构或液压结构的挤压装置将制动盘压紧于刹车盘上进行制动，解除制动时利用弹簧使制动盘复位，结构简单，成本低、安装方便，可进行单面刹车或双面刹车。由于制动盘上的刹车片能够环形整体与刹车盘接触，与现有刹车结构的局部接触形式相比，制动效果好且噪音低，刹车更平稳，刹车片磨损小，使用周期长。
基本信息
专利标题 ：
单侧刹车结构及双侧刹车结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114321235A
申请号 ：
CN202011030462.X
公开（公告）日 ：
2022-04-12
申请日 ：
2020-09-27
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
李遵富
申请人 ：
李遵富
申请人地址 ：
北京市西城区二七剧场路13号院塔楼501
代理机构 ：
中国商标专利事务所有限公司
代理人 ：
韩旭
优先权 ：
CN202011030462.X
主分类号 ：
F16D65/18
IPC分类号 ：
F16D65/18 F16D121/04 F16D121/14 F16D125/34
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16D
传送旋转运动的联轴器
F16D
传送旋转运动的联轴器
F16D65/00
制动器的部件或零件
F16D65/14
用于制动器的致动机构；在预定位置起动用的装置
F16D65/16
配置在制动器内或制动器上
F16D65/18
适于将元件靠拢
法律状态
2022-04-29 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16D 65/18
申请日 : 20200927
申请日 : 20200927
2022-04-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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