车用减振吸能一体件及玻璃托盘
实质审查的生效
摘要
本发明揭示了一种车用减振吸能一体件及玻璃托盘,包括弹性本体,本体包括第一减振体、第一减振体、第一减振体;第一减振体具有法向宽度且垂直向上的第一缓冲头;第二减振体具有法向宽度且垂直向下的第二缓冲头,第二减振体与第一减振体的法向延伸方向相反;一级吸能块对称设置于本体的横直部两侧,其具有凸起的第一楔形体,第一楔形体与第一减振体的法向延伸方向相同;二级吸能块设置在第一减振体的两侧,其具有凸起的第二楔形体,第二楔形体与第二减振体的法向延伸方向相同。本发明的优点是:通过具有弹性的第一减振体和第二减振体,有效缓解升降过程中对玻璃的振动;一级吸能块和二级吸能块可及时吸收玻璃的振动能量,放置玻璃震裂。
基本信息
专利标题 :
车用减振吸能一体件及玻璃托盘
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN114320072A
申请号 :
CN202011046207.4
公开(公告)日 :
2022-04-12
申请日 :
2020-09-29
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
尹永汉张德权
申请人 :
昆山广振汽车部件有限公司
申请人地址 :
江苏省苏州市昆山开发区三巷路431号
代理机构 :
南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人 :
陆明耀
优先权 :
CN202011046207.4
主分类号 :
E05F15/689
IPC分类号 :
E05F15/689 E05F15/686 E05D15/16 E05D15/18 B60J1/20
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E05
锁;钥匙;门窗零件;保险箱
E05F
使翼扇移到开启或关闭位置的器件;翼扇调节;其他类目未包括而与翼扇功能有关的零件
E05F15/00
翼扇的动力操纵机构
E05F15/60
利用电动致动器
E05F15/603
采用旋转式电动机的
E05F15/665
用于垂直滑动翼扇
E05F15/689
专门适用于车窗的
法律状态
2022-04-29 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : E05F 15/689
申请日 : 20200929
申请日 : 20200929
2022-04-12 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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