一种燃料电池发动机功率控制方法
实质审查的生效
摘要
本发明提供了一种燃料电池发动机功率控制方法，包括设定动力电池荷电状态区间；标定与各个动力电池荷电状态区间对应的额定功率占比；根据额定功率占比计算与各个动力电池荷电状态区间对应的平均功率占比；获得燃料电池前N秒内的平均输出功率；根据动力电池当前的电荷状态所处于的电池荷电状态区间、燃料电池前N秒内的平均功率和燃料电池的额定功率计算当前燃料电池的目标功率；根据燃料电池的目标功率设定当前燃料电池的目标功率区间；将燃料电池输出功率控制在目标功率区间范围内。本发明的优点在于：能够同时根据动力电池状态和整车需求功率变化趋势对燃料电池的输出功率进行控制，优化了燃料电池车辆的动力性。
基本信息
专利标题 ：
一种燃料电池发动机功率控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114312489A
申请号 ：
CN202011060177.2
公开（公告）日 ：
2022-04-12
申请日 ：
2020-09-30
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
赵书飞张国强罗凡
申请人 ：
北京亿华通科技股份有限公司
申请人地址 ：
北京市海淀区西小口路66号中关村东升科技园B-6C701
代理机构 ：
北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
刘云贵
优先权 ：
CN202011060177.2
主分类号 ：
B60L58/30
IPC分类号 ：
B60L58/30 B60L50/70
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置；车辆辅助装备的供电；一般车辆的电力制动系统；车辆的磁悬置或悬浮；电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L58/30
•用于监视或控制燃料电池
法律状态
2022-04-29 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 58/30
申请日 : 20200930
申请日 : 20200930
2022-04-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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