一种降低直喷汽油机低温下暖机阶段颗粒物排放的方法和系统
授权
摘要
本发明设计的降低直喷汽油机低温下暖机阶段颗粒物排放的方法和系统，其特征在于提高了低温暖机阶段燃油雾化效果，有效减少了颗粒物产生。提高燃了油喷射压力，同时采取多次(一般两次)喷射，缩短每次喷油时间减小喷油贯穿距，从而避免了提高压力后燃油喷射到发动机缸壁(或活塞)上产生较多颗粒物及机油乳化的风险。本发明降低低温、低速驾驶循环下暖机阶段发动机颗粒物排放，在无GPF时可有效降低颗粒物的直接排放，在有GPF时可避免GPF在短时间(几个低温低速驾驶循环)内堵塞的风险，减少客户需要刻意跑高速清碳(让GPF再生)的抱怨。
基本信息
专利标题 ：
一种降低直喷汽油机低温下暖机阶段颗粒物排放的方法和系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112177785A
申请号 ：
CN202011063361.2
公开（公告）日 ：
2021-01-05
申请日 ：
2020-09-30
授权号 ：
CN112177785B
授权日 ：
2022-05-31
发明人 ：
邹亚张翼陈龙肖文涛
申请人 ：
东风汽车集团有限公司
申请人地址 ：
湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
代理机构 ：
武汉开元知识产权代理有限公司
代理人 ：
俞鸿
优先权 ：
CN202011063361.2
主分类号 ：
F02D41/04
IPC分类号 ：
F02D41/04 F02D41/06 F02D41/40 F01P11/16
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
F02D41/02
产生控制信号的电路设置
F02D41/04
引入用于特殊操作条件的校正
法律状态
2022-05-31 ：
授权
2021-01-22 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F02D 41/04
申请日 : 20200930
申请日 : 20200930
2021-01-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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