基于航迹预测的进场延误分配吸纳方法

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摘要

本发明公开了一种基于航迹预测的进场延误分配吸纳方法，步骤如下：1）上游管制单位的进场管理系统完成航班飞行计划与雷达监测目标相关后，对航班的4D轨迹进行预测，计算得到航班预计过移交点时间或预计过测量点时间；2)下游管制单位的进场管理系统对进场航班进行排序，依据降落时间和预计降落时间的差异，计算得到航班延误；3）上游管制单位依据空域单元各方向容量和流量的匹配情况评估下游管制单位和自身吸纳能力。本发明建立上下游管制单位进场管理系统间的数据通信与延误吸纳协同规则，在考虑计量误差、管制压力等因素的情况下，使航班延误在上下游管制单位间进行合理的分配，缓解终端区的交通拥堵情况，提升整体运行效率。

基本信息

专利标题：

基于航迹预测的进场延误分配吸纳方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN112396871A

申请号：

CN202011130584.6

公开（公告）日：

2021-02-23

申请日：

2020-10-21

授权号：

CN112396871B

授权日：

2022-05-06

发明人：

何亮鲍科广蒋淑园郁超靳学梅王振飞李洁史和军

申请人：

南京莱斯信息技术股份有限公司

申请人地址：

江苏省南京市秦淮区永智路8号

代理机构：

江苏圣典律师事务所

代理人：

贺翔

优先权：

CN202011130584.6

主分类号：

G08G5/00

IPC分类号：

G08G5/00