一种共轴刚性双旋翼气动配平方法及系统
授权
摘要
本发明公开了一种共轴刚性双旋翼气动配平方法及系统。所述方法包括：基于升力线斜率Kriging代理模型和阻力系数Kriging代理模型，采用动量叶素理论、尾迹叠加干扰模型及非均匀入流模型构建共轴刚性双旋翼前飞气动模型；采用共轴刚性双旋翼前飞气动模型和牛顿迭代法对共轴刚性双旋翼的前飞状态进行气动配平，得到共轴刚性双旋翼的初步配平气动性能和初步配平操纵量；以初步配平操纵量作为CFD求解器的初始输入，采用CFD求解器和牛顿迭代法对共轴刚性双旋翼的前飞状态进行迭代求解，直至达到配平状态。本发明能在不依赖试验数据与翼型数据库的情况下，提高配平精度和配平效率。
基本信息
专利标题 ：
一种共轴刚性双旋翼气动配平方法及系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112199784A
申请号 ：
CN202011215666.0
公开（公告）日 ：
2021-01-08
申请日 ：
2020-11-04
授权号 ：
CN112199784B
授权日 ：
2022-05-31
发明人 ：
招启军原昕王博赵国庆陈希张夏阳
申请人 ：
南京航空航天大学
申请人地址 ：
江苏省南京市秦淮区御道街29号
代理机构 ：
北京高沃律师事务所
代理人 ：
王立普
优先权 ：
CN202011215666.0
主分类号 ：
G06F30/15
IPC分类号 ：
G06F30/15 G06F30/17 G06F30/28 G06F113/08 G06F119/14
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算；推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/15
车辆、飞行器或船只的设计
法律状态
2022-05-31 ：
授权
2021-01-26 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/15
申请日 : 20201104
申请日 : 20201104
2021-01-08 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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