本发明涉及一种汽车发动机主轴承盖螺栓选型及校核方法，属于车辆制造技术领域。本申请提供的方法通过发动机的最大爆发压力，获得发动机最大工作载荷并进一步获得主轴承盖的轴瓦的最大动载荷，且考虑静态装配条件下，主轴承瓦防止张开所需的预紧力，根据轴力衰减确定的预定安全系数，简化至单颗螺栓使轴瓦紧固所需提供的预紧力，随后对螺栓进行正向选型，再考虑螺栓在量产状态下，多批次螺栓之间其规格和尺寸、摩擦系数散差、屈服强度散差以及实际情况，精准得到螺栓的实际最大预紧力以及实际最小预紧力计算，最后进行校核。该方法能准确对汽车发动机主轴承盖螺栓进行正向选型，方法简便且考虑完善，选出来的螺栓更符合汽车发动机运行的实际情况。