一种汽车发动机连杆螺栓选型及校核方法
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摘要
本发明涉及一种汽车发动机连杆螺栓选型及校核方法,属于车辆制造技术领域。本申请提供的方法通过将连杆分为旋转运动部分和往复运动部分,从而准确获得连杆最大惯性力,并考虑静态装配条件下,主轴承瓦防止张开所需的预紧力,并根据轴力衰减确定的预定安全系数,最终简化至单颗螺栓使轴瓦紧固所需提供的预紧力,随后对螺栓进行正向选型,再考虑了螺栓在量产状态下,多批次螺栓的规格和尺寸、摩擦系数散差、屈服强度散差以及实际情况,精准得到螺栓的实际最大预紧力以及实际最小预紧力计算,最后再进行校核。该方法能准确地对汽车发动机连杆螺栓进行正向选型,方法更加简便且考虑完善,选出来的螺栓更能符合汽车发动机连杆运行的实际情况。
基本信息
专利标题 :
一种汽车发动机连杆螺栓选型及校核方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112528394A
申请号 :
CN202011240038.8
公开(公告)日 :
2021-03-19
申请日 :
2020-11-09
授权号 :
CN112528394B
授权日 :
2022-04-15
发明人 :
张继杨卢学健吴斌峰杨章俊张炜
申请人 :
东风汽车集团有限公司
申请人地址 :
湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号
代理机构 :
北京众达德权知识产权代理有限公司
代理人 :
詹守琴
优先权 :
CN202011240038.8
主分类号 :
G06F30/15
IPC分类号 :
G06F30/15 G06F30/17 G06F30/20 G06F119/14
相关图片
IPC结构图谱
G
G部——物理
G06
计算;推算或计数
G06F
电数字数据处理
G06F30/15
车辆、飞行器或船只的设计
法律状态
2022-04-15 :
授权
2021-04-06 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/15
申请日 : 20201109
申请日 : 20201109
2021-03-19 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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