本发明涉及汽车悬架技术领域，且公开了一种汽车悬架控制臂，包括装置主体，所述装置主体的一端设置有球头销安装口，所述球头销安装口上固定设置有球头销，所述装置主体的另一端设置有第一套口和第二套口，所述第一套口上固定设置有连接头，所述第二套口上固定设置有固定孔，所述装置主体的顶部固定设置有上保护壳，所述装置主体的底部固定设置有下保护壳。该发明通过在装置主体上安装上保护壳和下保护壳，使装置主体在使用时受到的伤害能够降低，并且起到一定的防尘作用，通过缓冲机构将装置主体受到的振动力进行缓解，从而使装置主体受到的振动力减少，大大减低了装置主体的损坏程度。