用于航空发动机涡轮部件试验器的轴向膨胀自补偿装置
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摘要

本发明属于机械设计领域,具体涉及一种可用于高温高压条件下的环状流道转向部件轴向膨胀自补偿装置。包括:内转向壳段和外转向壳段,其中内转向壳段和外转向壳段均为环状结构,内转向壳段和外转向壳段的一端与连接涡轮试验件连接,内转向壳段和外转向壳段的另一端与排气涡壳或进气涡壳连接;其中,内转向壳段和外转向壳段一端与连接涡轮试验件的连接处外侧设置有环型槽,环型槽中设置有环形密封圈,内转向壳段和外转向壳段外侧设置有外压环,外压环与内转向壳段和外转向壳段均螺栓连接,通过外压环对密封圈的挤压使得内转向壳段、外转向壳段分别与涡轮试验件密封连接。本发明避免使用膨胀节,使得轴向长度更短,使得该装置的应用环境大大扩宽。

基本信息
专利标题 :
用于航空发动机涡轮部件试验器的轴向膨胀自补偿装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112524383A
申请号 :
CN202011289888.7
公开(公告)日 :
2021-03-19
申请日 :
2020-11-17
授权号 :
CN112524383B
授权日 :
2022-04-19
发明人 :
刘志刚杨锐赵旺东娄术斌张晓东
申请人 :
中国航发四川燃气涡轮研究院
申请人地址 :
四川省成都市新军路六号
代理机构 :
中国航空专利中心
代理人 :
王世磊
优先权 :
CN202011289888.7
主分类号 :
F16L51/04
IPC分类号 :
F16L51/04  G01M15/14  G01M15/02  
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16L
管子;管接头或管件;管子、电缆或护管的支撑;一般的绝热方法
F16L
管子;管接头或管件;管子、电缆或护管的支撑;一般的绝热方法
F16L51/00
管路用的膨胀补偿装置
F16L51/04
弯头的使用,如梨形的
法律状态
2022-04-19 :
授权
2021-04-06 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16L 51/04
申请日 : 20201117
2021-03-19 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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