一种汽车悬架系统隔振隔声性能分析方法
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摘要
本发明公开了一种汽车悬架系统隔振隔声性能分析方法，包括：建立汽车前后悬架系统和转向系统的几何模型；建立汽车前后悬架系统的设定结构件、转向系统的设定结构件及制动系统的设定结构件的有限元模型；对设定结构件进行模态分析；建立汽车底盘的子系统结构件动态特性计算所需连接点模型；模拟计算分析汽车底盘的子系统结构件的传函特性；对汽车前后悬架系统及转向系统的连接衬套进行动刚度特性测试；建立多个设定结构件的弹性连接特性的有限元模型；建立车身和车轮的动态传递特性模型；建立整车传递特性模拟分析模型；计算得到所述汽车前后悬架系统的高频动态传递特性。本发明能够准确得到汽车悬架系统的隔振隔声性能。
基本信息
专利标题 ：
一种汽车悬架系统隔振隔声性能分析方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN112434372A
申请号 ：
CN202011360428.9
公开（公告）日 ：
2021-03-02
申请日 ：
2020-11-27
授权号 ：
CN112434372B
授权日 ：
2022-05-10
发明人 ：
杨树凯刘涛刘英杰郭素杰陈晓梅
申请人 ：
中国第一汽车股份有限公司
申请人地址 ：
吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
代理机构 ：
北京远智汇知识产权代理有限公司
代理人 ：
林波
优先权 ：
CN202011360428.9
主分类号 ：
G06F30/15
IPC分类号 ：
G06F30/15 G06F30/23 G06F119/14 G06F119/10
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法律状态
2022-05-10 ：
授权
2021-03-19 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : G06F 30/15
申请日 : 20201127
申请日 : 20201127
2021-03-02 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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