基于规则的混合储能系统负载自适应实时能量管理系统
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摘要

本发明涉及一种基于规则的混合储能系统负载自适应实时能量管理系统,包括混合储能系统模型模块(1)、基于规则的三模式功率分配策略模块(2)和负载工况自适应的参数确定模块(3)。其中混合储能系统模型模块(1)包括系统的拓扑结构、锂电池与超级电容的模型;基于规则的三模式功率分配策略模块(2)包括三种工作模式和保护机制;负载工况自适应的参数确定模块(3)是通过构造中间变量,然后确定参数与中间变量的关系并总结成经验公式表达,在在线使用中通过迭代优化实现在未知工况下高效率高品质的功率分配。

基本信息
专利标题 :
基于规则的混合储能系统负载自适应实时能量管理系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112519596A
申请号 :
CN202011379214.6
公开(公告)日 :
2021-03-19
申请日 :
2020-12-01
授权号 :
CN112519596B
授权日 :
2022-05-13
发明人 :
陈宗海陈旭王丽李民策杨晓宇
申请人 :
中国科学技术大学
申请人地址 :
安徽省合肥市包河区金寨路96号
代理机构 :
北京科迪生专利代理有限责任公司
代理人 :
杨学明
优先权 :
CN202011379214.6
主分类号 :
B60L50/60
IPC分类号 :
B60L50/60  B60L50/40  B60L58/12  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L50/60
••用蓄电池供电的
法律状态
2022-05-13 :
授权
2021-04-06 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 50/60
申请日 : 20201201
2021-03-19 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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