本发明公开了一种区域多式轨道交通运力资源调配方法，通过建立考虑不同轨道交通方式间交互客流影响的区域多式轨道交通运力资源协同调配模型，依据干线轨道交通及城市轨道交通运力资源配置现状获取运力资源分布不匹配的时段，以城市轨道交通运力资源的时间分布情况为依据，确定干线轨道交通需要调出列车的时段及可调入列车的时段，根据时段的调整需要以干线轨道交通的到达均衡性为依据确定调整列车的调入调出时间，以此实现干线轨道交通运力资源的调配；干线轨道交通运力资源调整完毕后，以交互客流的换乘时间最小为目标，优化城市轨道交通列车的时刻表，从而实现城市轨道交通运力资源的调整，至此完成对区域多式轨道交通运力资源的协同调配。