船用储罐
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摘要

本发明提供了一种船用储罐,其包括用以储存燃料的罐体和连接于罐体外侧的冷箱,冷箱包括:外壳,其设于罐体的一端并从外侧将罐体的该端密封包裹;隔板,其竖直设于外壳的内部并与罐体相接,将外壳的内腔分隔形成两个沿罐体的横向相对且密封的冷箱子腔;两冷箱子腔分别与两出液口一一对应相通;两套供气装置,分别一一设于两冷箱子腔内;各供气装置包括冷能回收罐、气化器和供气管;供气管的一端与气化器的出口相通,另一端高于气化器向上穿过外壳以向外界供气。该双冷箱结构位于LNG储罐的同一端上,以此缩减了传统冷箱的整体轴向长度,且相互隔绝的双冷箱结构具有密封、互不干扰的功能,提高了供气装置的可靠性。

基本信息
专利标题 :
船用储罐
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN112524473A
申请号 :
CN202011438833.8
公开(公告)日 :
2021-03-19
申请日 :
2020-12-07
授权号 :
CN112524473B
授权日 :
2022-05-06
发明人 :
罗哲于海东柏枫
申请人 :
荆门宏图特种飞行器制造有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司;中集安瑞科投资控股(深圳)有限公司
申请人地址 :
湖北省荆门市经济开发区迎春大道16号
代理机构 :
深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司
代理人 :
王苗
优先权 :
CN202011438833.8
主分类号 :
F17C1/00
IPC分类号 :
F17C1/00  F17C13/08  F17C13/04  
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F17
气体或液体的贮存或分配
F17C
盛装或贮存压缩的、液化的或固化的气体容器;固定容量的贮气罐;将压缩的、液化的或固化的气体灌入容器内,或从容器内排出
F17C
盛装或贮存压缩的、液化的或固化的气体容器;固定容量的贮气罐;将压缩的、液化的或固化的气体灌入容器内,或从容器内排出
F17C1/00
压力容器,例如气瓶、气罐、可替换的筒
法律状态
2022-05-06 :
授权
2021-04-06 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : F17C 1/00
申请日 : 20201207
2021-03-19 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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