本实用新型公开了一种具有缓冲结构的发动机缸底，包括缸体，所述缸体底部设置有曲轴，且缸体内部设置有第一活塞，所述第一活塞下端与曲轴相连接，所述缸体顶部设置缸底盖，且缸底盖左右两侧分别贯穿有进气门和排气门，同时进气门设置在排气门左侧，所述缸底盖后侧贯穿有火花塞，且缸底顶部设置有凹槽，所述凹槽内部设置有第二活塞和液压阻尼器，且液压阻尼器下端与第二活塞顶部相连接。该具有缓冲结构的发动机缸底，设置有凹槽、第二活塞和液压阻尼器，火花塞点燃雾化油液，使缸体内部的气体瞬间膨胀，膨胀的气体推动第一活塞沿缸体向下移动，增大缸底盖与缸体之间的空隙，同时液压阻尼器吸收动能，起到降低瞬时压力，保护缸底盖的作用。