一种城市道路防逆行减速带
授权
摘要

本实用新型属于道路设备领域,具体公开了一种城市道路防逆行减速带,包括减速带主体、第一减速带、第二减速带和升降板,减速带主体的后端固定连接有第一减速带,第一减速带的前端固定连接有第二减速带,减速带主体的中间两侧嵌入连接有固定螺栓,减速带主体的顶端一侧活动连接有轴承,减速带主体的两侧固定连接有凸出减速粒,凸出减速粒在车辆通过减速带主体时可以将车辆的速度减慢,从而使得车辆可以缓慢的通过减速带主体,防逆行机构在没有外力压迫的情况下会一直保持防逆行状态,在有外力压迫下可以快速的缩进减速带主体内部,让车辆可以更好的通过减速带主体,从而让逆行的车辆无法通过防逆行机构进行前行,可以在未来具有广泛的发展前景。

基本信息
专利标题 :
一种城市道路防逆行减速带
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020030323.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-01-08
授权号 :
CN211547448U
授权日 :
2020-09-22
发明人 :
刘建仁
申请人 :
青海民族大学
申请人地址 :
青海省西宁市八一路3号
代理机构 :
北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
田江飞
优先权 :
CN202020030323.6
主分类号 :
E01F9/529
IPC分类号 :
E01F9/529  
相关图片
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E01
道路、铁路或桥梁的建筑
E01F
附属工程,例如,道路设备和月台、直升机降落台、标志、防雪栅等的修建
E01F9/00
道路标志或交通信号装置;进行警告的装置
E01F9/50
路面标志;路缘石或道路边缘,专门适用于道路使用者的
E01F9/529
专门适用于产生声音或振动信号,例如,振动带;专门适用于加强减速的,例如,减速带
法律状态
2020-09-22 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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