驱动桥及其套管法兰
授权
摘要

本实用新型公开了一种驱动桥及其套管法兰,套管法兰包括盘体和设于盘体右端的管体,盘体包括多个沿周向依次间隔设置的凸台部和连在相邻凸台部之间的连接部,连接部的右端面位于凸台部的右端面左侧,凸台部的右端面与管体的外周面之间设有沿周向延伸的第一筋部,连接部的右端面与管体的外周面之间设有沿周向延伸的第二筋部。该套管法兰应用状态下,由第一筋部和第二筋部共同承担应力,因而具有较高的强度,且符合轻量化设计要求。并且,由于第一筋部和第二筋部均沿周向延伸,而非沿轴向延伸,所以在轴向上不会形成过高的凸起,因而非常适于锻造成型,锻造成型相比焊接成型和铸造成型,更易保证套管法兰的加工质量。

基本信息
专利标题 :
驱动桥及其套管法兰
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020065320.6
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-01-13
授权号 :
CN211869078U
授权日 :
2020-11-06
发明人 :
梁志梁小嫄李海建陆登龙刘鹏
申请人 :
广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司
申请人地址 :
广西壮族自治区柳州市河西路18号
代理机构 :
北京信远达知识产权代理有限公司
代理人 :
王戈
优先权 :
CN202020065320.6
主分类号 :
B60B35/14
IPC分类号 :
B60B35/14  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60B
车轮;脚轮;用于脚轮或车轮的车轴;车轮附着力的提高
B60B35/00
车轴总成;及其部件
B60B35/12
传递转矩的轴
B60B35/14
组合或拼合,例如半轴;轴的几个部分或部段之间的连接
法律状态
2020-11-06 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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