一种新型双重叠螺旋车道分流和停车综合系统，在内圈重叠螺旋车道的外侧再设置一个重叠螺旋下坡，形成内圈和外圈两层螺旋车道，内圈上坡，外圈下坡，右转车辆直接在地面右转至右侧车道；直行可以通过内圈重叠螺旋车道爬坡，旋转到对面直行车道的位置，再通过引桥下坡到地面直行车道；左转和掉头车辆转到外圈的重叠螺旋车道下坡，左转车辆通过一小段引桥进入目标车道，掉头车辆在螺旋车道下坡到地面并进入相应的目标车道。爬坡高度减少一半，螺旋车道和引桥的坡度可做得很平缓，这样可以避免车辆在进入螺旋路口的拥堵，中间形成的空间可以做成的停车场、电动汽车充电站、油站、汽车护理场所、运动场和自动行驶汽车的车站等。