一种高铁吸能主体焊接工装
授权
摘要

本实用新型公开了一种高铁吸能主体焊接工装,涉及高铁吸能主体加工技术领域,至少一对相对设置在支架两端的固定组件,两滑板固定设置在支架的相对两侧,滑板上设有滑轨;螺杆穿过第一转轴的螺孔;第一连杆的一端旋转设置在支架上,第一连杆的另一端与第一转轴铰接;第二连杆的一端与第一转轴铰连接,第二连杆的另一端均与第二转轴铰接;顶板与第二转轴固定连接;导板固定设置在顶板的相对两侧,导板滑动设置在滑板的滑轨内。本实用新型的有益效果是,可通过螺杆调节伸缩顶板和支架之间的距离,也就是滑块和侧面吸能主体两侧板之间的距离,从而调节焊接放量尺寸,有效地解决了吸能主体焊接尺寸不合格问题,也能方便工装拆卸和定位。

基本信息
专利标题 :
一种高铁吸能主体焊接工装
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020163470.0
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-02-12
授权号 :
CN212191846U
授权日 :
2020-12-22
发明人 :
孙亮志孙艳玲马光华麻吉凡
申请人 :
青岛康泰镁业有限公司
申请人地址 :
山东省青岛市即墨市通济街道办事处天山一路167甲号
代理机构 :
山东康桥律师事务所
代理人 :
柳彦君
优先权 :
CN202020163470.0
主分类号 :
B23K37/04
IPC分类号 :
B23K37/04  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B23
机床;其他类目中不包括的金属加工
B23K
钎焊或脱焊;焊接;用钎焊或焊接方法包覆或镀敷;局部加热切割,如火焰切割;用激光束加工
B23K37/00
非专门适用于仅包括在本小类其他单一大组中的附属设备或工艺
B23K37/04
用于工件的固定或定位
法律状态
2020-12-22 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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