一种驾驶室后悬置总成用改进型弹簧
授权
摘要
本实用新型公开了一种驾驶室后悬置总成用改进型弹簧,包括弹簧主体、挂钩和平板,所述弹簧主体包括金属内芯、衬套和防腐蚀层,且金属内芯的外侧套接有衬套,所述衬套的外表面连接有防腐蚀层,所述弹簧主体的上下两端均固定有固定环,且弹簧主体的内侧贯穿有活塞杆,所述固定环的外表面均匀开设有限位槽,且限位槽的外侧安装有连接件,所述挂钩固定于连接件远离固定环的一端,所述活塞杆的底端外侧安装有压力筒,且压力筒的上表面均匀固定有挂扣,所述平板连接于活塞杆的顶端,且平板的上表面安装有软垫。该驾驶室后悬置总成用改进型弹簧不仅有利于延长整个弹簧主体的使用寿命,使得弹簧主体与压力筒后期方便拆卸,便于进行维修和更换零件。
基本信息
专利标题 :
一种驾驶室后悬置总成用改进型弹簧
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020165240.8
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-02-13
授权号 :
CN211525408U
授权日 :
2020-09-18
发明人 :
闵令波
申请人 :
山东鲁玉减震系统技术有限公司
申请人地址 :
山东省潍坊市诸城市高新技术产业园密州东路东两河西
代理机构 :
济南瑞宸知识产权代理有限公司
代理人 :
吕艳芹
优先权 :
CN202020165240.8
主分类号 :
F16F7/104
IPC分类号 :
F16F7/104 F16F7/116 F16F1/12 F16F1/04 B62D33/06 B62D24/04
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F
弹簧;减震器;减振装置
F16F7/00
减振器;减震器
F16F7/10
利用惯性效应
F16F7/104
惯性件是弹性设置的
法律状态
2020-09-18 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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