本实用新型提供了一种角度自适应调节的分段式赛车尾翼系统，涉及汽车尾翼技术领域，包括端板、主翼、襟翼、横轴、垂翼、襟翼控制组件与垂翼控制组件，其中两侧端板平行且竖直设置，主翼垂直固定于两侧端板，左、右襟翼通过横轴并列设在主翼后上方，两组襟翼控制组件分别连接于主翼和左、右襟翼，两组垂翼控制组件分别连接于端板和左、右垂翼。本实用新型用于改善赛车空气动力学性能，运用智能控制方法对左右两襟翼的攻角独立地进行调节，解决了转弯时车辆两侧需要不同下压力的问题；对左右两垂翼对端板的夹角独立地进行调节，让赛车尾部两侧产生不同的侧压力，实现了赛车的小半径急转向，通过对襟翼和垂翼的智能调节让赛车更快和更安全。