一种角度自适应调节的分段式赛车尾翼系统
授权
摘要
本实用新型提供了一种角度自适应调节的分段式赛车尾翼系统,涉及汽车尾翼技术领域,包括端板、主翼、襟翼、横轴、垂翼、襟翼控制组件与垂翼控制组件,其中两侧端板平行且竖直设置,主翼垂直固定于两侧端板,左、右襟翼通过横轴并列设在主翼后上方,两组襟翼控制组件分别连接于主翼和左、右襟翼,两组垂翼控制组件分别连接于端板和左、右垂翼。本实用新型用于改善赛车空气动力学性能,运用智能控制方法对左右两襟翼的攻角独立地进行调节,解决了转弯时车辆两侧需要不同下压力的问题;对左右两垂翼对端板的夹角独立地进行调节,让赛车尾部两侧产生不同的侧压力,实现了赛车的小半径急转向,通过对襟翼和垂翼的智能调节让赛车更快和更安全。
基本信息
专利标题 :
一种角度自适应调节的分段式赛车尾翼系统
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020179195.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-02-18
授权号 :
CN211568130U
授权日 :
2020-09-25
发明人 :
赖振龙祝宇鹏张建海董景石张雨赖新华
申请人 :
吉林大学
申请人地址 :
吉林省长春市前进大街2699号
代理机构 :
长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙)
代理人 :
梁紫钺
优先权 :
CN202020179195.1
主分类号 :
B62D35/00
IPC分类号 :
B62D35/00
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D35/00
以流线型为特点的车身
法律状态
2020-09-25 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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