本实用新型提供了一种氢燃料电池车用实现高压配电的硬件系统，若干个氢燃料电池堆和动力电池包并联形成给电输出，待配电的各高压部件的控制器分别与给电输出总正、总负连接的同时，与系统中的灌入了控制程序的高压控制模块的各脚位点连接。通过采用本实用新型，可实现高压用电器的集成式配电，优化了整车结构布置，空间减少，并且可大大减少各个控制器的外壳及相连接的线束，使车能向轻量化更近一步；并且由于节约了线束和各类零器件，可降低损耗，提高整车的输出功率，提高性能。