本实用新型涉及一种汽车减震器用隔震块，包括外壳、内管和橡胶衬套，外壳包括上半部和下半部，橡胶衬套将内管固定在上半部上，橡胶衬套的下端设有上下小的锥形段，锥形段的周面上设有若干摩擦凸起和若干沟槽，下半部内设有罩在锥形段上碗盖，碗盖的上表面上设有若干一一对应地插入在沟槽内的凸条，碗盖的上表面在下半部和上半部的夹持作用下按压在摩擦凸起上。本实用新型具有能够承受的扭矩大且外壳同橡胶衬套之间的硫化连接部分脱离时内管的扭矩仍旧能够传递到外壳上的优点，解决了现有的汽车减震器用隔震块抗扭矩能力小、硫化连接部分脱开后即不能够传递扭矩的问题。