本实用新型公开了一种翼身融合飞机，属于飞机设计技术领域。该翼身融合飞机包括机身、机头、机翼以及两个增升装置，机头设置在机身的前端，机翼包括设置在机身两侧的左机翼和右机翼，两个增升装置对称设置在机身的两侧，其中一个增升装置位于机头和左机翼之间，另一个增升装置位于机头和右机翼之间。该翼身融合飞机在以大攻角起降时根据需求可将增升装置转动至与机身的前缘呈第一预设夹角a的防失速位置以及与机身的前缘呈第二预设夹角的增升位置。通过在机翼和机头之间设置增升装置，该翼身融合飞机不仅能够保证在低速起降阶段具有足够的升力，且能够避免在较大的起飞攻角下发生流动分离现象，在极大程度上提高了其在大攻角下的起降性能。