铁路货车用车钩钩提杆链环结构
专利权的终止
摘要

本实用新型公开了铁路货车用车钩钩提杆链环结构,包括第一钩提杆座、定位夹、第一链环、第二钩提杆座和第二链环,第一钩提杆座的表面活动连接有第一钩提杆本体,第一钩提杆本体的表面固定连接有第一链环,第二钩提杆座的表面活动连接有第二钩提杆本体,第二钩提杆本体的表面固定连接有第二链环,第一链环和第二链环中对称位置处的金属环表面卡接固定有定位夹,第一链环和第二链环表面的两个所述定位夹之间固定有连杆。本实用新型通过设置定位夹、第一链环、第二链环、连杆,解决了链环在运动过程中容易相互缠绕锁死、降低松余量和单根链环的结构强度无法满足实际使用的强度要求的问题。

基本信息
专利标题 :
铁路货车用车钩钩提杆链环结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN202020242145.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2020-03-02
授权号 :
CN211685117U
授权日 :
2020-10-16
发明人 :
于航
申请人 :
于航
申请人地址 :
山东省枣庄市滕州市荆河街道天客来东区21号楼二单元
代理机构 :
北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
田江飞
优先权 :
CN202020242145.3
主分类号 :
B61G1/00
IPC分类号 :
B61G1/00  B61G7/14  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B61
铁路
B61G
专门适用于铁路车辆的连接器;专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G1/00
包括不同形式的互相啮合部件,并具有作为连接元件的连杆、杆、销子、吊环或钩的连接器
法律状态
2022-02-22 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B61G 1/00
申请日 : 20200302
授权公告日 : 20201016
终止日期 : 20210302
2020-10-16 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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