本实用新型公开了一种汽车座椅骨架总成，包括靠背，靠背的一端底部固定连接有底座，底座的底部固定连接有两个工形板，且两个工形板位置对称，两个工形板的表面均滑动连接有两个滑板，且两个滑板相近端均设置有水平减震装置，所有的滑板的底部固定均连接有螺纹套，且螺纹套内固定连接有同一个螺纹杆，螺纹杆与相邻两个螺纹套的螺纹旋向相反。该实用新型，通过转动螺纹杆可以使两个滑板在工形板上相向移动，可以调节滑块在工形板上移动的距离，进而调整减震装置的减震强度，当体重与升高不同的驾驶员坐在汽车座椅上时可以根据自身需要进行调节，扩大了减震装置的使用范围外也提高了驾驶员座椅的舒适度。