本实用新型公开了一种新型宽体车轮胎带束层结构，属于轮胎技术领域。其技术方案为：包括五层带束层，自胎体至胎面方向依次为第一带束层、第二带束层、第三带束层、第四带束层和第五带束层，第五带束层为尼龙层；所述第一带束层、第二带束层、第三带束层和第四带束层的两端分别覆有不对称包边胶片，且相邻带束层的不对称包边胶片相贴合。本实用新型有效减少恶劣矿区尖锐物刺穿带束层引起的轮胎顶爆病象，同时在泥泞路况下能够有效防止带束层锈蚀，提高轮胎的品质，延长轮胎使用寿命，降低轮胎使用成本。