本实用新型涉及一种驱动桥用湿式制动器结构，包括活塞缸一和轴，活塞缸一的两侧分别固接有弹簧座盖和活塞缸二，轴的一端与活塞缸二转动连接，另一端位于活塞缸一内并连有花键套，花键套与活塞缸一之间设有摩擦片组，摩擦片组包括交替布置的多片内、外摩擦片，内摩擦片与花键套连接，外摩擦片与缸体连接；活塞缸一内设有驻车制动活塞，弹簧座盖内设有与驻车制动活塞相配合的复位弹簧一，活塞缸二内设有行车制动活塞，行车制动活塞与活塞缸二之间设有复位弹簧二；优点在于：通过行车和驻车制动一体式的设计，在减小体积和重量的前提下，达到行车驻动以及停车制动的目的，它具有结构简单，安全性与可靠度更高，制动更稳定，同时工艺性更好等特点。