电驱动桥用中央驻车制动器
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摘要

本实用新型公开一种电驱动桥用中央驻车制动器,包括制动器、法兰组件及制动鼓,制动鼓为壳体结构,法兰组件固定于制动鼓上。制动器包括底板、左制动蹄总成、右制动蹄总成、摇臂及支撑架,左制动蹄总成和右制动蹄总成可转动地安装于底板上。左制动蹄总成的一端通过左拉伸弹簧与底板连接,右制动蹄总成的一端通过右拉伸弹簧与底板连接,左制动蹄总成的另一端与右制动蹄总成的另一端通过复位弹簧连接。摇臂位于左制动蹄总成的下方,其上设有凸台,摇臂与左制动蹄总成铰接。支撑架的一端与摇臂、左制动蹄总成同时卡合,支撑架的另一端与右制动蹄总成卡合。本实用新型具有较高的可靠性,能够较好地解决制动器抱死的问题。

基本信息
专利标题 :
电驱动桥用中央驻车制动器
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921060068.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-07-09
授权号 :
CN210510253U
授权日 :
2020-05-12
发明人 :
李欢魏旭孟旭任兴龙张丹
申请人 :
陕西华臻汽车零部件有限公司
申请人地址 :
陕西省西安市西安经济技术开发区泾渭工业园中钢路中段
代理机构 :
中国商标专利事务所有限公司
代理人 :
张立晶
优先权 :
CN201921060068.3
主分类号 :
F16H63/34
IPC分类号 :
F16H63/34  B60T1/06  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H63/00
靠控制变速或换向传动装置的输出而传送旋转运动
F16H63/02
其末级输出机构;末级输出机构所用驱动装置
F16H63/30
各末级输出机构的结构特征
F16H63/34
锁住或截止机构
法律状态
2020-05-12 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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