本实用新型提出了中央驻车环销制动器，包括左、右对称布置的左侧制动单元、右侧制动单元，左侧制动单元与右侧制动单元的结构相同，采用长螺栓将左侧制动单元、右侧制动单元的圆环壳体固连为一刚体，在左侧制动单元、右侧制动单元的中间装有多个均布锥孔的制动盘，构成中央驻车环销制动器。本实用新型通过合理的结构配置，把驻车制动设置为锥销和摩擦片结合的制动，气室设计在圆环内，由原来的两个摩擦片变成多片，摩擦面增大和刚性锁止相结合实现可靠的驻车能力，达到节省底盘布置空间、降低自重，增强驻车能力的目的。在特殊条件下，驻车功能生效，人工能解除制动，达到拖动车辆的目的。