本申请公开的一种车门限位器及汽车，包括主臂、第一限位部、第二限位部和安装部；主臂包括平滑部和位于平滑部上的至少一个凸部；第一限位部包括第一压力件和第一滑块，第一压力件的两个自由端分别与安装部连接，第一滑块与第一压力件连接；第二限位部包括第二压力件和第二滑块，第二压力件的两个自由端分别与安装部连接，第二滑块与第二压力件连接；在车门的打开和关闭过程中，第一滑块和第二滑块在第一压力件和第一压力件的作用下紧贴主臂运动，当第一滑块和第二滑块滑过凸部时；第一压力件对第一滑块的压力以及第二压力件对第二滑块的压力变大。车门限位器的重量保持不变，提升了限位力矩的稳定性；运动过程安静，无扭簧扭转变形造成的异响。