本实用新型属于齿轮箱领域，尤其为一种高强度齿轮箱箱体结构，包括下合体，下合体的前后端均设置有外进出水口，下合体的前后端靠近外进出水口的位置均设置有内进出水口，下合体的前端中心垂直线上设置有轴孔，下合体的上端设置有嵌合体，嵌合体的内侧贯穿设置有限位槽，嵌合体的内表面连接有上合体，上合体的内侧贯穿设置有限位孔，上合体的后端设置有平角，嵌合体的内部设置有卡块，下合体的内壁设置有泄压室，下合体的内壁靠近轴孔的位置设置有水流宽道、水流窄道，上合体的内部设置有增韧层。本实用新型，解决了传统的齿轮箱上下合体连接方式容易松动的问题，同时给出了一种具有高抗冲击能力及良好散热能力的齿轮箱。