一种电动汽车电池壳体焊接工装
授权
摘要
一种电动汽车电池壳体焊接工装，设有整体式压板、压板翻转组件、底板、压紧机构、定位机构和基座；所述基座固定在水平地面上，包括左右对称布置的两部分，在其顶部固定装配底板；所述底板为与工件形状匹配的矩形板，在底板的周边布置压紧机构、定位机构和压板翻转组件；所述整体式压板与压板翻转组件配装，由压板翻转组件驱动实现其打开与闭合状态的切换，在整体式压板上设有焊缝避让槽，所述焊缝避让槽为与工件焊缝位置相对应的长槽。本实用新型实现了对焊接工件整体的压紧压实作用，达到了避免焊接过程中板料变形、保证焊缝平直的目的。
基本信息
专利标题 ：
一种电动汽车电池壳体焊接工装
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020427071.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-03-30
授权号 ：
CN212169436U
授权日 ：
2020-12-18
发明人 ：
蔡文洋吕淑强张甜
申请人 ：
凌云工业股份有限公司汽车零部件制造分公司
申请人地址 ：
河北省保定市涿州市松林店镇凌云工业股份有限公司汽车零部件制造分公司
代理机构 ：
石家庄冀科专利商标事务所有限公司
代理人 ：
汤志强
优先权 ：
CN202020427071.0
主分类号 ：
B23K37/04
IPC分类号 ：
B23K37/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B23
机床；其他类目中不包括的金属加工
B23K
钎焊或脱焊；焊接；用钎焊或焊接方法包覆或镀敷；局部加热切割，如火焰切割；用激光束加工
B23K37/00
非专门适用于仅包括在本小类其他单一大组中的附属设备或工艺
B23K37/04
用于工件的固定或定位
法律状态
2020-12-18 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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