本实用新型涉及传动轴技术领域，具体为一种车削加工成的汽车传动轴，包括传动轴本体，所述传动轴本体右端固定连接有副圆盘，所述副圆盘右端设置有主圆盘，所述副圆盘内部中心处转动连接有推动轴，所述推动轴右端延伸出主圆盘右端，所述推动轴外部镶嵌有四个连接键，每个所述连接键远离推动轴的一端延伸至主圆盘内部，通过主圆盘和副圆盘的延迟推动作用，减轻传动轴本体的扭转力，在万向节叉互相连接的部位，通过轴套减小万向节叉传动摩擦力，以延长传动轴的使用寿命，解决了目前的汽车传动轴容易导致断裂和变形弯曲的问题。