本实用新型公开了一种汽车制动器操纵结构，涉及汽车制动器技术领域，为解决现有的汽车制动器在进行刹车操作时，液压油推动活塞带动制动衬块行进缺乏有效的轨道定位机构，导致活塞在活动时容易发生浮动的现象，影响制动衬块对制动盘摩擦精度的问题。所述制动盘的一侧外壁上设置有轮毂，所述轮毂的一侧外壁上设置有车轮连接件，所述制动盘的上端设置有卡钳，所述卡钳的一侧内壁上设置有定位制动衬块，所述卡钳的另一侧设置有油仓，所述油仓的下端设置有部件托台，且部件托台和油仓均与卡钳为一体结构，所述油仓与部件托台的一端设置有进油通道，且进油通道与油仓的内部相连通。