本实用新型涉及一种多个油缸串联控制系统，其技术方案是，包括泵油回路以及工作回路，工作回路包括第一油缸、第二油缸以及三位四通电磁换向阀，泵油回路与工作回路相连接且用于为工作回路提供液压油，三位四通电磁换向阀的T口连接有第一油箱；第一连接出油口与第二连接进油口之间连接有第三管路，第一有杆腔与第二无杆腔的油压面积和容积相等，第一活塞杆以及第二活塞杆均与起落架相连接。第一油缸与第二油缸采用串联的方式，且第一有杆腔与第二无杆腔的油压面积和容积相等，能够有效保证第一活塞杆与第二活塞杆的运行速度同步，进而实现第一油缸与第二油缸的同步工作。