本实用新型涉及三轮车技术领域，尤其是一种三轮车前叉结构，传统的三轮车前叉结构中横梁采用的是截断式，此结构加工工序繁杂，且因横梁断开三截对前叉结构的强度有很大的弊端，因此发明一种三轮车前叉结构，包括横梁、左主梁、右主梁和前叉管，其中，所述左主梁和右主梁上沿水平方向分别开设有一体切割加工成型的左嵌入槽和右嵌入槽，所述横梁插入左嵌入槽和右嵌入槽内，并与左主梁和右主梁焊接连接，所述左主梁和右主梁的一端与前叉管固定连接，所述横梁、左主梁、右主梁和前叉管构成A型结构，本实用新型技术使得前叉结构的受力强度提高，有效的解决了三轮车因前叉强度不足导致前叉断裂的安全隐患，在三轮车技术领域有着广泛的应用前景。