发动机复合增压系统
授权
摘要
本实用新型公开了一种发动机复合增压系统，包括涡轮增压器、电动增压器、冷却系统，将冷却系统中再增加一个进气口、出气口以及可调节的隔板。空气通过涡轮增压器和电动增压器后的压力不同，前者压力较低，后者压力较高。当电动增压器工作时，关上隔板将冷却系统分成两个独立的部分，高压气体和低压气体分别通过各自的进口管进入独立的冷却系统内，再通过各自的出口管流出；当电动增压器不工作时，打开隔板，让两个部分连通，涡轮增压后的高温气体通过一个进口流入冷却系统冷却后再经两个出口流出。本实用新型的技术方案可以解决现有技术中复合增压系统占用空间大、冷却系统利用率低的技术问题。
基本信息
专利标题 ：
发动机复合增压系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN202020534428.5
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2020-04-13
授权号 ：
CN212202227U
授权日 ：
2020-12-22
发明人 ：
刘芬陈明徐政
申请人 ：
上海汽车集团股份有限公司
申请人地址 ：
上海市浦东新区自由贸易试验区松涛路563号1号楼509室
代理机构 ：
上海音科专利商标代理有限公司
代理人 ：
孙静
优先权 ：
CN202020534428.5
主分类号 ：
F02B37/10
IPC分类号 ：
F02B37/10 F02B37/00 F02B39/00 F02B37/22
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B37/00
以提供至少一部分时间由排气驱动的泵为特征的发动机
F02B37/04
带有泵的排气驱动和其他驱动装置的发动机，如具有排气驱动泵和机械驱动的二级泵
F02B37/10
至少有一个泵受排气和其他驱动力交替驱动
法律状态
2020-12-22 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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