本实用新型属于抗震结构技术领域，具体公开了一种地铁车站地下抗震结构，包括抗震主体、支架、支撑块和底板，抗震主体的顶部嵌入连接有支架，抗震主体的中间固定连接有连接块，连接块的底部固定连接有支撑块，支撑块的底部固定连接有底板，支架的底部固定连接有滑块，滑块的正前方中间固定连接有凸出块，底板的底部固定连接有凸出齿条，凸出齿条通过抗震主体受到的压迫力而越来越与地面贴合的更好，从而使得抗震主体和地面之间的稳定性更好，稳定支撑机构可以更好的对拱形支撑块的底部进行支撑，又因拱形支撑块的外形为拱形，且拱形支撑块不易产生形变，从而大大提高了抗震主体的抗震性，可以在未来具有广泛的发展前景。